热能与动力工程（热力发动机方向）

什么是热力发动机
　　汽车是人类最伟大的发明之一，给大家的出行、货物的流动带来了诸多的便利。热力发动机是汽车的心脏，汽车行驶离不开热力发动机。热力发动机简称内燃机，大体由两大机构五大系统组成。
　　两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构是由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动，对外输出动力的装置。配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆，凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入汽缸，并将燃烧产生的废气及时排出汽缸。
　　五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系。
　　发动机结构复杂，但是核心的功能只有一个，就是将燃料燃烧产生的热能转化为动能，带动汽车行驶。本专业就是研究燃料在发动机内如何燃烧并将其热能稳定、高效的转化为动能的。燃料燃烧产生的热能在发动机中转化为动能的过程可以分为四步。第一步是进气，这时配气机构将进气门打开，燃料和空气由各自的供给系运输到汽缸内；第二步压缩，这时配给机构将进气门关闭，活塞上行压缩混合气，当活塞到达上止点时，火花塞点火使其燃烧产生高压；第三步膨胀，这时气门仍然关闭，混合气膨胀推动活塞下行；第四步排气，当活塞下行到末端时，配给机构再将排气门打开，将燃烧后的废气排出。
　　发动机发展已经有一百多年了，但是各个时代研究的重心不尽相同。眼下，能源危机、环境污染问题日趋严重，“节能减排“已经成为国策，所以我们热能与动力工程专业研究的重点是如何设计高效、节能的发动机。在用油减少的情况下，使汽车跑的更远，减少污染，这是时代给我们这个专业的新任务。
有哪些专业方向
　　“热能与动力工程”是一门运用非常广泛的学科，在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空航天工程、农业工程和环境科学等诸多领域都有广泛的应用。一般大家都把它分为两大类，一类是动力机械，包括热力发动机、流体机械、水力机械等；另一类是动力工程，包括热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程。值得注意的是，因为热能与动力工程包含的范围较广，所以各院校下的热能与动力工程不可能每个专业都包括，各个院校会根据学校的特色、教学条件、试验条件开自己专长或就业较理想的专业，并在括号内注明。比如热能与动力工程（热力发动机方向），就表明专业方向是内燃机，如果专业名称是热能与动力工程（空调工程方向），就表明本专业的方向是空调。
培养什么人
　　看完上面的介绍，大家对这个专业培养什么样的人才，毕业以后做什么样的工作应该有了一定了解。总的来说，本专业着重培养具备热能与动力工程专业方面的基本理论、基本知识和基本技能，能从事热力发动机和其他新型动力机械及设备的设计、制造、管理、教学和科研等方面工作的高级工程技术。